【薛普孝随笔】梦回青藏线
梦回青藏线 连续两个晚上做梦都是青藏线的人和事，如果不是天亮前在兵站找厕所的那泡尿憋醒，还在青藏线雪山草地和车队上线的情境中。嘘嘘完后，便摸起手机问度娘，从周公那里还没有找到答案，却在朋友圈看到10多年没有见过面的原营房处闫处长发了一张，2003春节年我们在唐古拉兵站参加联欢会的照片把这个梦给解了，同时勾起了心底深处对高原的无限回忆。当年的一切已成往事，但历历在目，既令人回味，又让人感念。在青藏线工作生活了24年，回西安也已10年多，今已解甲归田，但青藏线的往事，团队营队连队的人和事，战友只要见面是少不了绕不开的话题，有时夜深人静的时候往事经常在脑海中索饶，每当有了高兴的事，总觉得与20多年的高原工作生活是分不开的，若心情不佳时，回想过去的日子和仍坚守奉献在那里的战友兄弟，心理顿感幸福和满足。
1984年12月，当兵到了青藏高原“兵城”格尔木。格尔木蒙古语意为河流密集的地方，地处青藏高原腹地柴达木盆地，东至西宁，南抵拉萨，西到新疆，北连敦煌，是内地通往西藏、新疆的交通大枢纽。
格尔木叫“兵城”，是因为这里驻守的部队多，常住人口一半左右是军人或军人的后代和军人家属。
格尔木承载“兵城”的荣誉，源自1954年暮生忠将军指挥带领部队修筑青藏公路开始，在这座城市是军人真正撑起了这个称号。60多年来，数以万计的高原军人一代接一代，先后参与了修建了地上的青藏公路、空中的西宁至拉萨1680杆公里的通信线和兰州--西宁--通信光缆线路，以及格尔木至拉萨的输油管线。青藏公路，通信线路，输油管线修通后，兵站部部队主要担负进藏物资运输，管线输油和通信三大任务。1990年中央军委授予青藏兵站部“模范高原兵站部荣誉称号，中央军委主席江泽民题词“弘扬特别能吃苦，特别能忍耐，特别能战斗”的革命精神”。格尔木市连续十年被评为全国双拥模范城，格尔木市连续获这一殊荣，青藏兵站部的贡献功不可磨。
青藏线空气的含氧量只有内地70%左右，年平均气温零度以下，六级以上大风100多天。在这里当兵，必须要能吃得了苦，耐得住寂寞。在格尔木南山口以上的五道梁，沱沱河，唐古拉地区，安多，黑河等特别艰苦地区就更要能吃苦才行。
有一位军旅作家曾经说过：“如果你爱他，就让他去唐古拉吧，因为那里是天堂；如果你恨他，就让他去唐古拉吧，因为那里是‘地狱’。”纵使唐古拉山地区自然环境极度恶劣，但在唐古拉山官兵的心目中，唐古拉山无疑是他们单纯快乐的“天堂”。凡是有幸到过世界上海拔最高的唐古拉兵站，泵站，机务站（通称三站）的人，没有一个人不被那里官兵的牺牲奉献精神所感染。
闫处长发的这张照片，是2003年兵站部领导带工作组春节慰问线上官兵我们在唐古拉兵站联欢时照的，看到这张照片，我再次被那次一路上看到的，听到的“三站”干部战士平凡的事迹再次感动。
青藏线部队有很多好的传统。比如车队每次出发上线，团领导和留守战友及家属敲锣打鼓送迎车队，就像战争年代欢迎壮士出征和凯旋一样隆重。这看似一个普通的形式，但他却给出发上线官兵是一个极大的鼓舞。干部战士在部队驻地举行婚礼，各团队一般都是安排小车接亲，让新娘从穿上婚纱的第一刻就能感受到当军嫂的光荣和自豪。每逢新春佳节，兵站部领导带机关慰问组上线，一个站一个站地走到看到，慰问坚守在工作岗位的“三站”部队，已经是坚持了几十年的制度。
春节期间的青藏线和内地不一样，因为冰雪天气多，气温寒冷，地方车辆基本停运，过往车辆很少。我们是大年初一早饭后从拉萨大站出发下行，第一个晚上住在黑河兵站。第二天也就是大年初二，从黑河兵站出发，中午慰问安多的三站官兵，下午5点左到达唐古拉兵站，晚上食宿兵站并进行慰问联欢座谈会，地点设在唐古拉兵站会议室，“三站”官兵集中一起参加。
我记得，当我们慰问小车队从109国道下行左拐进入兵站后，粉刷墙壁上的两句话特别引人注目。只要到过唐古拉兵站的人也都会看到它，记住它。
一句是“世界上海拔最高的兵站欢迎您”。一句是“在这里吃下饭就是战斗力”。为什么要写两句话，有记者采访兵站教导员时，他说，“‘在这里吃下饭就是战斗力’这句话是基于以下两个方面考虑提出的，一是兵站驻地在青藏线最高点，海拔近5000米，过往汽车部队官兵在路上颠簸时间长，加之路上休息不好、高寒缺氧造成高原反应强烈，汽车部队官兵到兵站后不想吃饭是最常见的事，我们提这句话‘在这里吃下饭就是战斗力’的目的就是刺激他们的饮食欲望，激发他们把吃下饭作为战斗力标准衡量；二是鼓励我们兵站的官兵更好地保障好汽车部队的食宿，把服务保障工作当主业来对待，端正服务态度，提高服务质量，不断针对汽车部队官兵的饮食需求来改进改善伙食，以此激发我们把工作当事业干的内在动力！”
我们一行的有财务陈处长、营房处长闫处长、军需处蒙处长，他们三人都是1979年入伍的是老高原，都是甘肃人。甘肃人喜欢吃洋芋，所以大家喜欢叫他们是三羊开泰。闫处长长的很像一位特型演员，蒙处长歌唱的特别好，大家夸他是李双江弟弟。那天晚上在兵站的联欢会结束后，姬部长和兵站干部在逐个谈心，他要求我们机关随行的5个处科长分两组到泵站和机务站看望值班人员。我和闫处长，蒙处长是一组，当我们到机务站机房看望了值班人员后，我们来到了多功能会议室（三站部队会议室是集荣誉室俱乐部多功能为一体的）。在会议室的图书柜里有一份发黄而且翻阅烂了解放军报。我当时在想，为什么图书柜里放一份解放军报呢。我便顺手拿过来浏览，陪同我们的机务站技师指着“雪山年夜饭”的标题说，这张报上刊登有我们机务站的故事，并给我讲这份报纸现在是机务站的传家宝和政治教育必学材料。
听技师这么一说，我站在书柜旁，带着好奇和学习的态度，认真的读了这篇报道。这篇报道是军旅作家窦孝鹏，写的上世纪七八十年代他在唐古拉机务站过春节亲身经历的一件事。报道中写的机务站两副春联给我印象极深。两副对联的内容和书写是机务站徐指导员完成的。营院门口上联为：缺氧气，缺暖气，不缺志气。下联为：想咱爹，想咱娘，更想祖国。横批是：心在线上。站部门口上联是：保畅通，保准时，一颗红心连银线。下联是：抗风雪，抗严寒，满腔热血写春秋。横批是：赤诚奉献。
故事讲的是，那一年大年三十，机务站徐长发指导员安排人员贴好营门和站部两副对联，除夕茶话晚会准备到位后，唐古拉的雪越下越大，站值机室发现线路故障信号，指导员便立即组织带领小分队奔赴大约50公里处故障点抢修，由于是风雪刮断了线路，往返途中十分艰难，直到抢修好返回站部已经是大年初一凌晨五点多了。
我调回内地已经十多年了，每当和老领导老战友回忆起在青藏线的岁月时，大家共同的感慨和情愫就是，虽然离开了青藏线，但魂依然与青藏线相依，心始终与青藏线相连。因为青藏线官兵心中工作中上下级观念很清晰，生活中都是兄弟般的平等，更多的是并肩战斗的友谊和永远道不尽的情，说不完的爱。
几年前，在一个战友孩子婚礼上，有个兄弟单位的领导问兵站部姬部长说，你们兵站部的人不管是老同志还是新兵，不论是干部还是战士，不分是南方还是北方，为什么感情都这么好！姬部长笑着说，高原高寒缺氧，我们只能与天斗，与地斗，但从不与人斗，所以大家不分职务高低，兵新兵老，感情都很真诚！我现在也经常用这个领导说的这句话给身边的朋友表达青藏线军人的战友情。
昨夜，我回到魂牵梦绕的青藏线，心里激动啊，可一睁眼，原来在梦里，虽然是一场梦，但犹如一壶老酒，回味无穷。
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