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南宁平塘江口，水面忽然开阔。江风裹着水汽钻进衣领。船行过后，浪痕在蓝天下舒展，一路向南，直抵北部湾。这条134.2公里的水道，不是凭空劈出的痕迹。它是几代人望着群山与大海，揣了许久的梦。
中国人懂水，不止于行船。新石器时代的先民傍水而居，在滩涂河谷种下文明的种子。秦人凿灵渠，把湘江和漓江挽在一起，让长江与珠江的流水彼此问候。两千多年过去，同样在广西这片土地上，一条新的运河缓缓向南延伸，把西江的浪，直接送到北部湾的岸边。
一千四百多个日夜，山岩被一点点凿开。河道在山野间慢慢成形。两万多名建设者踩过泥泞，七千多台机械在山坳里日夜奔忙，数亿方土石从河道里移出。原本阻隔江河与大海的山峦，终于为流水让出了通途。那些曾被群山拦住的风，如今顺着航道一路南下，把西南腹地的气息，带到了港口的浪涛边。 
最动人的，从来不是把山河改造成自己想要的模样，而是在改造时，始终记得给自然留位置。建设者没有把河道硬生生拉直，而是尽量顺着原本的河湾走，让旧河道留在那里，成为草木与水鸟的家。他们在枢纽旁修了长长的鱼道，让鱼儿能顺着熟悉的水流洄游；在运河上方架起生态桥，盖上熟土，种上草木，让林间的小兽仍能从容往返；岸边的红树林被仔细清洗、异地修复，青绿的树冠依旧在潮起潮落间守护着海岸。就连村口站了两百年的古樟树，也被小心移栽到安置点的广场上，树影落下来，依旧是老人们熟悉的那片阴凉。
运河开通后，山里的货物不用再绕远千里，顺着江水就能直抵海港。云南的矿产、贵州的磷肥、重庆的汽配，从此多了一条从容的出海路。物流车上的颠簸少了，江上的船笛多了，企业的账本里，运输成本慢慢降下来，沿江的码头，也一天天热闹起来。 
最真切的变化，终究落在烟火人间里。灵山县的安置点里，小楼整齐，菜市场、幼儿园、小超市都在几步路的范围内。曾经要翻山去镇上赶集的老人，如今下楼就能买到新鲜菜。李大姐在马道枢纽旁盘下一间门面，准备开一家家常饭馆，等着往来的船工和游客坐下来，吃一口本地味道。崭新的运河小学里，孩子们的读书声顺着窗棂飘出来，他们脚下的土地，不久前还是普通的乡野，如今推开窗，就能看见巨轮缓缓驶过。老樟树站在新的广场上，树下下棋的老人还是当年的街坊，他们说树在，根就在。
往后的江面上，不只有满载货物的轮船驶过，也会有载着游客的游轮，顺着河道从岭南的田园，一路驶向海风漫卷的北部湾。两岸的蕉林、古村、枢纽与湿地，将连成一道流动的风景，把内陆的温柔和大海的辽阔，轻轻串在一起。 
从大禹治水的传说，到灵渠的石堤，从京杭大运河的帆影，到今天平陆运河的浪花，中国人几千年来始终在和山河对话，不是征服，而是共生。我们借着流水走出群山，连通远方，也借着流水把家园守得更青绿、更安稳。这条向南奔流的运河，是写给山海的一封长信，每一朵浪里，都藏着我们走向远方的脚步。 有词赞曰：
鹧鸪天 · 平陆运河
凿破群山入画船，千帆直抵海云边。
鱼梁通水护鳞甲，古木移荫守沃田。
人未远，梦初圆，新居烟树野桥连。
从今不绕千重岭，一水穿山到海天。
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